電磁噪聲治理由驅動電動機的磁場脈動引起的噪聲治理?？諌簷C驅動機為同步電動機，電動機運轉時，定子和轉子之間基波磁通和高次諧波磁通沿徑向進入氣隙，在定子和轉子上產生徑向力，由此而引起徑向的振動和噪聲治理。此外，產生的切向力矩和軸向力也引起切向和軸向的振動噪聲治理。電動機的冷卻風扇還會引起氣流噪聲治理。  

 機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振

（1）機房隔聲：機組的排氣噪聲治理和冷卻風機噪聲治理降低之后，剩下來的主要噪聲治理源是柴油機機械噪聲治理和燃燒噪聲治理。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40 dB (A )以上。機房設置我司特制的防火隔聲門。

（2）進風和排風：機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口視機房宜選在發電機組，排風口同一直線上。

進風口亦應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。

（3）吸聲處理：機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。

（4）室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲治理軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。

（5）隔振地基：發電機組安裝前，應嚴格按廠家提供的有關資料進行減震降噪處理，避免造成結構聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲治理級達標。對因超標而要求治理的現有發電機組，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對發電機組進行隔振處理地。

        雖然進氣口噪聲治理和排氣噪聲治理都是一種寬頻帶連續譜，但進氣口噪聲治理呈現低頻特性，噪聲治理在90-120dB（A）之間。而排氣噪聲治理則呈現中高頻特性，噪聲治理頻率較復雜，噪聲治理在80-110dB（A）之間。機械性噪聲治理具有隨機性質，頻譜窄，頻率相對固定，呈現低頻特性。機械性噪聲治理一般在90-110 dB（A）左右。而電磁噪聲治理的特點是頻帶寬，聲級比較穩定。由此可以看出，空壓機的噪聲治理頻率具有分布較寬,從低頻到中高頻全覆蓋的特點。

        空壓機噪音處理有吸聲、隔聲和消聲三種方法及措施。吸聲是指聲波入射到物體表面時，部分聲能被物體吸收轉化為其他形式的能量而降低噪聲治理。隔聲是將噪聲治理源封閉起來，把噪聲治理控制在一個小的空間內，阻隔聲音的傳播。消聲是將多孔材料按一定方式固定在氣流通道內壁中，以達到削弱空氣動力性噪聲治理的目的。而在實際工作中，可以根據噪聲治理源的類型和實際情況采取一種或幾種措施進行控制。

        通常，控制空壓機的進排氣噪聲治理，采取安裝消聲器的方法?？諌簷C的機體噪聲治理、電動機噪聲治理，則考慮采用隔聲加吸聲的控制技術，即給空壓機加裝隔聲罩或制作隔聲間，以阻止噪聲治理的傳播。而在空壓機的噪聲治理控制中，管道通常存在振動和輻射噪聲治理兩個問題需要解決，因此需要用隔音減振材料包裹管路，以有效降低振動和輻射噪聲治理。